車検のヘッドライト検査基準が変更！新基準のポイントと注意点【2024年8月開始】

車検におけるヘッドライト検査の基本

ヘッドライト（前照灯）は夜間の安全な走行に不可欠で、対向車への配慮も求められます。検査項目には「光軸」「光量」「色」があり、いずれも基準を満たす必要があります。

1.ヘッドライトの検査項目

ヘッドライト（前照灯）は夜間走行の際､車両前方の視界を確保するために存在しています。
それと同時に､対向車から見たとき眩しくないように調整されていなければなりません。では実際にはどんな検査がおこなわれているのでしょうか。

2.2024年8月から導入されたヘッドライト検査の新基準

ヘッドライト検査の基準が厳格化されたというのは､どういうことなのでしょうか。
じつはヘッドライトの検査基準は､2015年に大きく変更されていて､2018年からはロービームで検査をする､ということになっていました。
ただ､その当時は旧基準で生産されていた車が多数走っていたこともあり､暫定措置としてハイビームでの計測でも基準に通過すれば問題なし､となっていたのです。
しかし2018年から5年以上が経過したことから､2024年8月からは本来の検査方法であるロービームで光軸と光量を計測する､ということが徹底されることとなりました。
この検査方法の対象となるのは､1998年9月1日以降に製作された自動車となっています。
ロービームによる検査が正式に義務付けられます。これにより暫定的なハイビーム検査は終了します。
2024年8月から導入されたヘッドライト検査の新基準では、ロービームによる検査が正式に義務付けられました。これにより暫定的なハイビーム検査は終了します。

3.車検の新基準で起きる可能性のある影響

新基準によって不合格となる車両が増える可能性があり、整備や部品交換の需要も高まります。今回のヘッドライト検査基準の厳格化によって､どんな影響があるのかを解説していきます。

4.まとめ

2024年8月から、ヘッドライトの検査基準が厳格化され、ロービームでの光軸、光量、色の検査が徹底されることになります。この変更により、特に1998年以降に製造されたヤングタイマー車は、樹脂製ヘッドライトの劣化が進行し、車検に通らない可能性が高まります。

ユーザーはヘッドライトの状態を確認し、必要な整備を行うことが求められます。特に社外品のバルブに交換する際には、光点位置のずれに注意が必要です。また、中古ヘッドライトの需要が高まり、価格が上昇しているため、早めの対策が推奨されます。

今後、車検基準の厳格化により、整備業者やディーラーからの苦情が増える可能性があり、その結果、基準の緩和が検討されるかもしれません。車検を控えている方は、事前にしっかりと対策を講じることが重要です。